壓延是布、紙或塑料薄膜的精加工工藝。PTFE膜壓延機通常用于使材料光滑、涂層或變薄。

傳動系統(tǒng)的作用是驅動螺釘，通常由電機、減速器和軸承組成。在結構基本相同的前提下，減速器的制造成本大致與其形狀、尺寸和重量成正比。由于減速器的形狀和重量較大，這意味著制造過程中消耗的材料較多，使用的軸承也相對較大，從而增加了制造成本。

聚四氟乙烯相對分子質量大，低分子質量幾十萬，高分子一千多萬，一般幾百萬(聚合度在104數量級，而聚乙烯只有一般結晶度為90~95%，熔化溫度為327~342℃。聚四氟乙烯分子CF2單元按鋸齒形排列。由于氟原子半徑略大于氫，因此相鄰單元CF2單元不能完全按反交叉方向，而是形成螺旋扭曲鏈，幾乎覆蓋了整個聚合物鏈的表面。這種分子結構解釋了聚四氟乙烯的各種性能。溫度低于19℃形成13/6螺旋；19℃相變，分子稍微解開，形成15/7螺旋。

(1)提高轉速下油封的跟隨性。改善油封腰部結構設計，提高油封腰部韌性，提高油封的動態(tài)跟蹤性能；選二代氟材料，提高唇部材料的韌性，提高材料的動態(tài)響應性能。

(2)保證高溫下唇口過盈。選用二代氟材料，合理改性，提高嘴唇材料的高溫蠕變性能；技術處理嘴唇材料，提高嘴唇的記憶和回復特性。

(3)在高線速度下減少唇部磨損。采用有限元分析工具，對高速下唇進行流體動力學研究，改善唇密封時的潤滑狀態(tài)，減少唇磨損；減少唇材的摩擦因數，提高唇材的耐磨性。